全新悍马EV除了沿袭宗族化规划，还加入了许多新时代元素，如LED贯穿式灯组、多功用尾门、H型共同尾灯等。内饰采用了双屏规划，装备了13.4英寸大型信息文娱屏幕和12.3英寸数字外表板，其装备的全景印象摄像头最多可提供18种不同的视图，逐渐提升了车辆的科技感。

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  地表最强皮卡新款悍马EV皮卡 现车到店装备:GMC悍马ev edition 1-3电动马达全电动拾取器-1000 PS/15 592nm-awd *首选设备组1SD *引擎:终极驱动体系功用转矩矢量e4WD (electronic 4WD)。包含3个电机(1个前端和2个反应器驱动单元)。 *传动:电子精细换档电子传动规模挑选器，具有低挑选，用于封闭再生制动和1踏板驱动才能。 射击:LT305/70R18 MT 车轮:18英寸x 9英寸黑色铝合金w/机械口音 技能标准: GMC的第一辆电动轿车 - 1000 PS和15，592 Nm扭矩(车轮扭矩) -大约3秒钟，从0到100公里/小时 -包含斜蠕变技能 -规模:ca。

  悍马EV仍旧连续狂野的规划风格，很多的金属原料装点，充满了现代化的气味，棱角清楚的布局乃至有种赛博朋克的风格。一起车内装备12.3英寸全液晶外表以及13.4英寸中控屏，营造出较强的科技感。此外，新车还将搭载通用Super Cruise（超级巡航）无人驾驭辅佐体系。

  悍马EV全新规划的底盘电池结构，双堆叠电池组加上三电机Ultium Drive体系，这个规划既增强了全体结构的特殊刚性，一起又维护了双层电池组。输出高达830PS和恐惧的15591.91Nm的扭矩，百公里加快时刻仅3.5S。

  悍马EV虽然是越野车，但Hummer EV操控性极佳，轴距比传统车型少了近9英寸，这使它越野时具有更大的违背角和转弯角，再运用4轮转向技能时，转弯半径仅为10.8米。没有了传统燃油引擎体系和传动轴的约束，Hummer EV每个车轮都能取得巨大的驱动力和制动力。Ultium驱动体系能将动力主动分配，极点情况下动力可引导到一个车轮上，使车辆在一些最恶劣的驾驭条件和地势下仍然正常行进。

  全新悍马EV皮卡保存了当年“悍马”的硬派造型，前大灯组和格栅融为一体，并嵌入了“HUMMER”的英文标识，经过贯穿式LED日间行车灯装点，增强新车的科幻感。下方的前围住硕大宽厚，粗大健壮的“盔甲式“护板营造出一种巩固硬派的视觉效果，一起也带来了超卓的经过性。

  悍马EV标配包含4轮转向与CrabWalk（蟹行）形式，后者答应车辆以对角线视点行进。

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